Регистрация в КАТ
Виж и актуалните коли от Корея с прогнозна крайна цена до България.
Ключови факти
Проверка преди покупка
Документите и възможността за индивидуално одобряване се проверяват за конкретния автомобил, преди да бъде закупен.
Срокове
Срокът за одобряване и регистрация не е гарантиран и зависи от наличните документи, конкретната конфигурация и натовареността на институциите.
Вече сте избрали своя автомобил от Южна Корея – той е с високо ниво на оборудване, отлично поддържан и на цена, която си заслужава. Митницата е минала, колата е тук. Но какво следва?
За много собственици сблъсъкът с българската бюрокрация започва точно сега. Вносът от страна извън ЕС (т.нар. трета страна) има своите специфики, които могат да ви загубят седмици, ако не сте подготвени.
В тази статия ще ви преведем стъпка по стъпка през процеса – от Технотест до получаването на българските номера, като разкрием и тънкостите за различните видове двигатели (LPi, Електрически, Хибрид).
Стъпка 1: Индивидуално одобряване (Технотест) – Най-важният етап
Автомобилите от Корея не притежават европейски Сертификат за съответствие (CoC), тъй като са произведени за вътрешния корейски пазар. За да бъдат допуснати до пътищата в България (и ЕС), те трябва да преминат през процедура по Индивидуално одобряване.
Това става чрез изпитване в акредитирана лаборатория (Технотест/ТИАТ) и последващо издаване на удостоверение от Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" (ДАИ).
Специфики според двигателя: Къде се крият "подводните камъни"?
Тук е мястото, където професионалната подготовка е от решаващо значение. Ето какво трябва да знаете за вашия тип автомобил:
1. Само на газ (LPi течна фаза)
Корейските газови системи са върха на технологията, но нямат европейска хомологация (E-mark) на бутилката.
За съжаление правилата на пазара ЕС, изискват допълнителна проверка на газовите системи. За получаване на заветното Удостоверение от ДАИ, трябва да се представят пред акредитираната лаборатория да следните допълнителни:
✅ Сертификат за контрол;
✅ Протокол от ултразвуково (УЗ) измерване на дебелина;
✅ Протокол от хидравлично изпитване;
✅ Протокол от пневматично изпитване;
✅ Протокол от радиографичен контрол (Рентген) със схема на бутилката;
✅ Протокол от магнитно-прахов контрол.
Важно: Имената на документите, които ще получите, с изключение на "Сертификат за контрол", могат да не същите или да обединяват няколко протокола в един. Това не е проблем стига нужната техническа информация да е налична. Нашият екип проверява документите на всяка стъпка от процеса.
2. Електрически автомобили (EV) и Хибриди
При тях физическите тестове са по-стандартни, но документацията е "капанът". В корейските талони често липсват данни, които КАТ изисква.
Важно: Задължително осигуряваме официални технически данни за 30-минутната мощност на електромотора и капацитета на батерията. Без този документ регистрацията е невъзможна.
3. Бензин и Дизел
Скритият проблем с "Еко" стикерите
Това е детайлът, който повечето вносители пропускат. Корейските автомобили нямат вписана категория "Евро 6" в документите си, защото са произведени по американски/корейски стандарти (ULEV, SULEV).
Проблемът: За да ви признаят висока еко категория (Евро 5 или 6) и да плащате нисък данък, инженерите на Технотест трябва да видят фабричен стикер за емисии (Emission Control Information) под предния капак.
Рискът: Ако този стикер липсва, е изтрит или повреден, автомобилът може да бъде записан с по-ниска категория или да се изиска скъпо удостоверение от представителството на марката.
Решението: Ние проверяваме наличието на този стикер още преди покупката или съдействаме за възстановяването на данните, за да гарантираме, че колата ви ще получи заслужената Евро 6 категория.
Също така, при някои коли задните мигачи светят в червено (американски стандарт). Те задължително трябва да бъдат преработени или сменени с оранжеви, за да минете преглед.
Стъпка 2: Необходими документи за КАТ
След като получим Удостоверението за индивидуално одобряване от ДАИ, отиваме в КАТ. За да минете "канала" от първия път, носете следния пълен набор оригинали:
Митническа декларация: Доказателство, че сте платили мито и ДДС (или че сте освободени).
Оригинални документи от Южна Корея, които не се ограничават само до талон за регистрация - Vehicle Registration Certificate, Certificate of De-Registration of Motor Vehicle, Certificate of Vehicle Registration Cancellation и др. Наименованията и съдържанието им може да варира, затова трябва да имате връзка с доставчика, който да може при проблем в КАТ, да ви изпрати допълващия документ.
ВНИМАНИЕ: КАТ изисква оригинала! Черно-бели копия или снимки не вършат работа. Уверете се, че документът пътува физически към вас.
Документ за собственост: Фактура (Invoice) и/или договор за покупко-продажба.
Удостоверение от ДАИ: (Това, което извадихме в Стъпка 1).
Гражданска отговорност: Сключва се на база номер на рама (VIN).
Стъпка 3: Такси и срокове (Актуализирано 2026)
Колко ще ви струва финалната права?
Екотакса (Продуктова такса):
Електромобили: 0 лв. (Все още са освободени).
Хибриди и нови коли: Между 150 и 200 лв.
Автомобили над 10 години (ДВГ): Около 320 - 380 лв.
Регистрация в КАТ: Около 60-70 лв. за табели и талони.
Важно: Актуалните цени на адмнистративните такси, се определят от Министерски съвет, ДАИ и МВР. За онези от вас, които сами сте внесли своя автомобил, преди заплащане можете да потърсите информация в техните сайтове, нашите клиенти получават информация за дължимите такси към момента на предаване на автомобила.
Транзитни номера: Ако колата трябва да се движи на самоход преди постоянните номера, се вадят транзитни - валидни 30 дни, до три пъти. Първите се вадят без минаване за проверка в КАТ, докато при следващо подновяване проверката е задължителна!
Колко време отнема?
Самият Технотест минава за 3-7 дена, но издаването на удостоверението от ДАИ, въпреки официални 10 дневен срок, отнема между 2 и 4 седмици по административен път.
Регистрацията в КАТ става за един ден, след като имате всички документи.
Защо да изберете професионално съдействие?
Вносът от Корея не е просто "купи и карай". Не е невъзможно да се справите сами, но разликата между успешната регистрация и блокиран в гаража автомобил често е един липсващ протокол за газовата бутилка или грешен превод на документ.
Ние познаваме целия път – от огледа в Южна Корея до номерата. Осигуряваме необходимите лабораторни изпитвания за LPi, набавяме техническите данни за електромобили и гарантираме, че документите ви са изрядни пред българските власти.
Свържете се с нас за повече информация!